民航局副局長(zhǎng)王志清在8月30日召開的中國(guó)與中亞地區(qū)國(guó)家民航合作會(huì)議上表示，促進(jìn)區(qū)域航空運(yùn)輸發(fā)展，開放市場(chǎng)是關(guān)鍵，提高便利化是根本，他呼吁在更高的層次謀劃和推動(dòng)更加開放的區(qū)域航空運(yùn)輸市場(chǎng)。
王志清說(shuō)，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化、一體化進(jìn)程不斷加快，自由化成為國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，世界各主要區(qū)域國(guó)家根據(jù)其自身經(jīng)濟(jì)和航空運(yùn)輸發(fā)展情況，分別加快了各自域內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)自由化和一體化的步伐。中亞地區(qū)是東西方文明交流的十字路口，連接著活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈和發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要通道。中國(guó)與中亞地區(qū)國(guó)家經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力巨大，目前中國(guó)與中亞國(guó)家之間有限的航線航班數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)貿(mào)合作和人員交往的需要，簽證、通關(guān)、邊檢等方面仍需要解決暢通問(wèn)題。大力推進(jìn)中國(guó)與中亞地區(qū)開展區(qū)域航空運(yùn)輸自由化和便利化，不僅有助于中國(guó)與中亞地區(qū)間的航空運(yùn)輸發(fā)展，更有助于中亞地區(qū)利用其自身地理位置優(yōu)勢(shì)，打造銜接亞歐、輻射全球的航空樞紐。推動(dòng)中國(guó)與中亞地區(qū)國(guó)家區(qū)域航空運(yùn)輸自由化和便利化既有必要性，也有緊迫性，各方應(yīng)本著平等、互利原則，在照顧彼此關(guān)切的前提下，采取更積極、更開放、更靈活的市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，積極有序地推進(jìn)本地區(qū)航空運(yùn)輸自由化和便利化。
王志清提出三點(diǎn)工作建議：
第一，在平等互利、自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上，以烏魯木齊和西安兩個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)為試點(diǎn)，探討推進(jìn)與中亞地區(qū)國(guó)家航點(diǎn)之間的直達(dá)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的開放。通過(guò)雙邊渠道，或者采取區(qū)域航空政策協(xié)調(diào)的方式，探討開放的模式和步驟。
第二，堅(jiān)持市場(chǎng)運(yùn)作原則，簡(jiǎn)化航線審批程序，規(guī)范市場(chǎng)秩序，鼓勵(lì)中國(guó)與中亞地區(qū)國(guó)家的航空公司之間開展代號(hào)共享等商務(wù)合作，共同培育中國(guó)-中亞地區(qū)之間的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。
第三，各相關(guān)國(guó)家積極利用雙邊或多邊合作平臺(tái)，積極探討中國(guó)與中亞國(guó)家的國(guó)際通關(guān)、邊檢等部門在規(guī)則和程序上的互相兼容和有機(jī)銜接，探討更便捷的簽證申辦做法，以提高區(qū)域航空運(yùn)輸便利化水平。
王志清表示，中國(guó)已與中亞地區(qū)的所有國(guó)家都簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，為建立區(qū)域性的航空運(yùn)輸市場(chǎng)自由化和便利化奠定了法律基礎(chǔ)。新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的核心區(qū)，在推進(jìn)與中亞地區(qū)合作中也享有更多的便利條件和政策支持。中國(guó)民用航空局將委托中國(guó)民航新疆地區(qū)管理局與中亞各國(guó)民航部門加強(qiáng)溝通與合作，以期加強(qiáng)與中亞各國(guó)的交往，推進(jìn)航空領(lǐng)域合作。
他表示，中國(guó)民用航空局愿以中國(guó)民航對(duì)中亞合作平臺(tái)為依托，通過(guò)現(xiàn)有雙邊合作機(jī)制，與各國(guó)民航主管部門建立密切的溝通渠道，探討在雙邊層面或區(qū)域?qū)用嫱苿?dòng)上述建議的實(shí)施。