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廉價(jià)航空再入鄭州 790元可直飛九寨溝

時(shí)間:2013年07月16日   來源:

  春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,簡稱“春秋航空”)撤離鄭州兩年多后,鄭州又迎來了國內(nèi)第二家廉價(jià)航空公司——西部航空有限責(zé)任公司(West Air Co., Ltd.,簡稱“西部航空”)。6月21日,西部航空正式進(jìn)駐鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)(簡稱“鄭州機(jī)場(chǎng)”),開通鄭州至九寨溝的直飛航線,票價(jià)比其他航班價(jià)格便宜一半左右。

鄭州每天一班直飛九寨溝

  6月21日,鄭州的王先生從鄭州到九寨溝旅游,他乘坐的是鄭州直飛九寨溝的PN6210次航班。

  “這是鄭州直飛九寨溝的首條航線,以前都需要到成都或者重慶中轉(zhuǎn)?!焙幽鲜C(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)部工作人員介紹說。

  據(jù)悉,該航線由西部航空?qǐng)?zhí)飛,上午11:20從鄭州機(jī)場(chǎng)出發(fā),13:10在九寨黃龍機(jī)場(chǎng)落地,每天一班。

  坐上飛機(jī)王先生才發(fā)現(xiàn),156個(gè)座位的空中客車A319上,只有經(jīng)濟(jì)艙。工作人員解釋說,整個(gè)機(jī)艙布局經(jīng)過了改造,取消了頭等艙和商務(wù)艙,全改為經(jīng)濟(jì)艙,能容納更多的旅客,所以機(jī)票價(jià)格也更便宜。

  據(jù)了解,該航班的空姐還是保潔員,在航班到站后負(fù)責(zé)飛機(jī)上的衛(wèi)生保潔。

廉價(jià)航空再次入鄭

  提起這種廉價(jià)航空,不得不提春秋航空。春秋航空作為國內(nèi)首家廉價(jià)航空公司,98元、198元鄭州飛上海,曾讓河南老百姓受益匪淺,春秋航空也信誓旦旦要在鄭州建基地,鄭州機(jī)場(chǎng)還專門為春秋航空開設(shè)了候機(jī)樓。

  但2011年2月,春秋航空卻撤退了所有航班,主要原因之一是鄭州到上海的動(dòng)車組對(duì)航班造成了較大沖擊。

  “西部航空轉(zhuǎn)型低成本,將致力于華北地區(qū)熱點(diǎn)旅游航線的網(wǎng)絡(luò)布局。”西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)。

  河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,西部航空要發(fā)展廉價(jià)航空,正逢河南省建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的好機(jī)遇,這跟河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)讓一億河南人“飛得更好”的發(fā)展理念也不謀而合,雙方經(jīng)過多次協(xié)商,終于在6月21日開通了鄭州直飛九寨溝的航線,迎來了又一家廉價(jià)航空公司。

票價(jià)便宜約一半

  廉價(jià)航空,最大的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)票價(jià)格便宜。

  記者了解到,西部航空鄭州直飛九寨溝航線,全票價(jià)1300元,初期機(jī)票折扣在6折左右,提前一天就能買到,算下來790元就能從鄭州直飛九寨溝;而從鄭州經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)抵達(dá)九寨溝的航班,總票價(jià)約2200元,目前打完折后的票價(jià)約在1300元左右,相比之下,直飛的機(jī)票費(fèi)用比中轉(zhuǎn)便宜約一半左右。

  鄭州直飛九寨溝的航班,用時(shí)1小時(shí)40分,跟其他中轉(zhuǎn)時(shí)間最短的航班相比,少用3小時(shí),還減去了中轉(zhuǎn)的麻煩。

  不過,不少旅客還覺得票價(jià)有點(diǎn)貴,旅客王先生提出,他期望的票價(jià)在3折左右。

  而記者也了解到,春秋航空當(dāng)時(shí)鄭州飛上海的航班,至少有10%的機(jī)票價(jià)格,是鄭州到上海航線平均價(jià)格的三分之一左右,初期上座率都在85%以上,旺季曾經(jīng)一票難求。

  業(yè)內(nèi)人士也指出,西部航空作為國內(nèi)第二家廉價(jià)航空公司,開辟的航線還是旅游航線,能否在中原大地站穩(wěn)腳跟,票價(jià)會(huì)起到舉足輕重的作用,甚至是決定性的作用。


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